Проект Терракотовой Панели - Станция метро Нанкин, Линшань
В настоящее время, когда удобство глобального общественного транспорта продолжает улучшаться, каждый город вкладывает средства в создание или расширение транспортных узлов, таких как шоссе, метро, аэропорты, железнодорожные станции и автобусные узлы. Эти проекты устанавливают более высокие стандарты прочности строительных фасадных материалов, безопасности применения, защиты окружающей среды и простоты обслуживания, поэтому терракотовая облицовка стала очень популярной облицовочной продукцией для строительства таких проектов в последнее десятилетие.
ЛОПО Терракотовые панели используются архитекторами для проектирования различных проектов транспортных узлов в стране и за рубежом. В Метро Нанкин Линия S3 - один из масштабных проектов метро, реализованных LOPO в последние годы.
Линия метро S3 - это проект междугороднего метро в Нанкине, который недавно завершен и введен в эксплуатацию. Линия метро начинается от Южного железнодорожного вокзала Нанкина на востоке и тянется до Пукоу Цяолинь на западе. Общая протяженность линии метро составляет около 36.22 километра, с 19 станциями, в том числе 10 подземными и 9 надземными. Максимальная скорость 100 км / час. Это важный маршрут, соединяющий центр города Нанкин с недавно застроенным городским районом и несколькими важными деловыми районами. Это имеет особое значение для развития нового района Цзянбэй.
Среди архитектурных фасадных проектов четырех станций, над которыми работает LOPO, относятся: Метро Нанкин Линия S3 самая большая. Он расположен в жилом районе Линшань, район Пукоу, Нанкин. Это возвышенная трехэтажная островная станция, параллельные боковые платформы которой соединены надземным мостом. Параллельная боковая платформа. Фасад станции спроектирован в соответствии с общим стилем всех линий метро. Фасад в основном сделан из терракотовых панелей и стальных конструкций. Общая конструкция относительно простая и яркая. Красные рифленые терракотовые панели и бежевые терракотовые панели с естественной поверхностью расположены параллельно по горизонтали, создавая очарование скорости этой современной транспортной архитектуры.
Терракотовая панель платформы имеет толщину 30 см и имеет терракотовая дождевая система, которые могут эффективно предотвратить попадание большей части снега или дождевой воды в фасад. Кроме того, он может собирать небольшое количество дождевой воды и направлять ее наружу с тыльной стороны системы, чтобы защитить конструкции стен.
